Gambar Pesawat Sukhoi Sebelum dan selepas terhempas

SEDIKIT INFORMASI BERKAITAN SUKHOI SUPERJET 100

Sukhoi Superjet-100 merupakan pesawat penumpang pertama 

yang dikembangkan produsen jet tempur Sukhoi.

  Gambar Sukhoi Superjet 100 sebelum membuat joy flight di Indonesia.

Tragedi kecelakaan Sukhoi Superjet 100 (RA 36801) di Gunung Salak telah menyebabkan Bangsa Indonesia merasakan kepedihan mendalam.

Ini adalah  karena jumlah korban yang agak ramai. Di saat kebanyakan warganya yang mengikuti joy flight.

Difahamkan pesawat itu adalah sebuah projek raksasa Rusia. Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) yang terhempas itu  merupakan pesawat generasi baru buatan Rusia.

Pesawat jenis itu mulai dikeluarkan pada tahun 2007. SSJ-100 merupakan pesawat penumpang pertama yang dikembangkan dari model  jet tempur Sukhoi.

Pesawat jenis ini pertama kali berada di ruang angkasa pada 2008. Pada Jun 2011, SJJ-100 memperoleh sijil  kelayakan dari Lembaga Sertifikasi Rusia (IAC AR).

Pada Februari 2012, pesawat ini memperoleh sijil kelayakan dari Badan Keamanan Penerbangan Eropa (EASA).

PESAWAT SUKHOI SEPERJET 100 TERHEMPAS DI GUNUNG SALAK

Pesawat milik Rusia bernama Sukhoi Superjet 100 yang sedang melakukan demo penerbangan telah  hilang dari pantauan radar. Pesawat ini dikatakan  lost contact pada hari Rabu 9 Mei 2012 pukul 14.33 WIB(Waktu Indonesia Barat).

 Akhirnya, pesawat itupun dipastikan telah jatuh terhempas  di sekitar kawasan Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat, Indonesia. Menurut laporan dari negara jiran itu, esawat ini ditemui oleh team SAR dengan helikopter  Lanud Atang Senjaya pada hari Kamis 10 Mei 2012 pada pukul 08.30 WIB.

Serpihan pesawat terlihat di tepi tebing pada ketinggian sekitar 5800 kaki  dari permukaan laut dengan sudut kemiringan lereng 85 derajat. Setelah ditemukan oleh team SAR darat.

Akhirnya, pesawat itupun dipastikan telah jatuh terhempas  di sekitar kawasan Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat, Indonesia.

Keadaan agak sulit untuk pasukan penyelamat tiba di sana. Dikatakan jalan untuk sampai ke tempat nahas pesawat berlaku agak sukar. Kawasan kemalangan pesawat di lereng Gunung Salak, tepatnya di Daerah  Desa Cijeruk, Kecamatan Cijeruk, Bogor, Jawa Barat.

GAMBAR SERPIHAN PESAWAT SUKHOI YANG TERHEMPAS

Gambar Serpihan puing pesawat Sukhoi Superjet 100  di Puncak Salak 1, Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat, Jumaat (10/5).

Menurut keterangan pasukan penyelamat yang menemui bangkai pesawat, pesawat dalam keadaan hancur.

Pesawat tersebut dinyatakan hilang pukul 14.51 WIB, Rabu (9/5). Dalam pesawat ada 37 penumpang dan 8 kru pesawat asal Rusia. Pesawat buatan Rusia itu sedang melakukan joy flight, sebagai promosi pemasaran pesawat itu. Pesawat berlepas dari landasan di Lanud Halim Perdanakusuma menuju Pelabuhan Ratu dan hendak kembali lagi.

Tiba-tiba pilot Alexander Yablontsev meminta izin menurunkan ketinggian pesawat dari 10.000 ft ke 6.000 ft. Tidak jelas kenapa pilot senior Rusia itu ingin menurunkan ketinggian. Muncul dugaan dia ingin melihat pemandangan di lereng Gunung Salak, Halimun, Gede dan Pangrango. Sebagian lagi mengatakan dia ingin mengambil ancang-ancang untuk mendarat.

Pantauan satelit MTSAT menunjukkan bahwa pada saat terjadi kecelakaan pesawat Sukhoi, cuaca juga sedang tidak bagus. Atas data tersebut, LAPAN berkesimpulan bahwa saat pesawat buatan Rusia tersebut jatuh, di Gunung Salak terdapat awan columbus tebal.

musibah

Musibah adalah sebait tembang indah yang dinyanyikan silih berganti,Mengajak bumi yang diam jadi begoyang,Mengajak laut yang tenang jadi bergelombang.

Mengajak gunung yang sunyi meriah bak kembang api.

Musibah mengajarkan kita tentang sabar dan tabah,Menguatkan jiwa yang lemah,Menyadarkan hati yang salah,Menggugurkan angkuh,Mengubur keluh,Mencukur kufur,Membangkitkan syukur.

Musibah adalah saudara tua,Yang menasehati ketika salah, Mengingatkan ketika lupa,Meluruskan ketika tak searah.

Kini tak perlu lagi ada tangis menghujan tanpa henti, Menganak sungaikan kepedihan demi kepedihan menyayat hati,Karena disana: diantara batas hidup dan mati.

Halaman demi halaman takdir masih menanti,Berkejaran menggerogoti hari,menunggu takdir lain berganti.

Harapan-harapan itu menanti di ambang cita dan impian,Di depan gerbang masa depan yang tertulis indah dengan tinta keemasan,Maka tak ada alasan untuk bertahan.

Nahas Sukhoi: Ujian DNA untuk kenal pasti mayat

13/05/2012 3:23am

JAKARTA — Para ahli forensik di Jakarta pada Sabtu memulakan proses mengenal pasti potongan-potongan badan mayat nahas pesawat awam buatan Rusia Sukhoi Superjet 100 termasuk melalui ujian DNA, setelah mereka menerima 16 beg mayat yang diterbangkan dari tempat kejadian di Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat.
Badan SAR Nasional (Basarnas) yang mengetuai operasi mencari dan menyelamat tidak menyatakan bahawa 16 beg berkenaan berisi 16 mayat, tetapi menegaskan bahawa hari ini anggota penyelamat mengeluarkan dari tempat kejadian 16 beg mayat tetapi tidak diketahui jumlah mayat.
Proses mengenal pasti potongan tubuh yang sebahagian besarnya hancur itu dijangka memakan masa sekurang-kurangnya dua minggu untuk memadankan dengan sampel data DNA termasuk dari anggota keluarga mangsa.
"Untuk forensik DNA, prosesnya memakan masa dua minggu kalau semua lancar.
Tetapi, tidak bererti proses identiti itu boleh cepat, boleh jadi sekian minggu, sekian bulan bahkan bertahun-tahun,” kata Pengarah Eksekutif Disaster Victim Identification (DVI) Ibu Pejabat Polis Indonesia, Pesuruhjaya Kanan Anton Castilani ketika di wawancara stesen TV, MetroTV, Sabtu.
Beliau berkata sepasukan doktor forensik serta ahli forensik gigi dan ahli DNA akan memadankan potongan tubuh mayat penumpang itu dengan 35 sampel data antermortem warganegara Indonesia yang telah dikumpulkan oleh Polis Indonesia.

Pihaknya juga telah meminta data antermortem daripada kedutaan besar masing-masing untuk warganegara asing yang tercatat dalam senarai penumpang pesawat malang itu, kata beliau.
Castilani berkata mayat-mayat itu hanya akan diserah kepada keluarga masing-masing setelah ia benar-benar dapat dikenalpasi.

Sementara itu Panglima Komando Daerah Militer III Siliwangi Mej Jen Sonny Widjaja berkata pasukan mencari dan menyelamat belum dapat memastikan jumlah mayat yang ditemui setakat ini kerana mereka hanya menemui serpihan daging manusia di tempat kejadian.
Pasukan SAR katanya kini berusaha untuk turun ke dasar jurang tempat kemalangan itu, kira-kira 300 meter ke bawah lereng Gunung Salah bercerun 85 darjah itu, kerana percaya masih ada mangsa boleh ditemui di situ.
Sehingga kini, pada hari keempat selepas nahas udara pesawat Sukhoi Superjet 100 yang membawa 45 penumpang dalam penerbangan demonstrasi itu terhempas pada Rabu, belum ada penumpang yang ditemui selamat.
Bangkai pesawat itu ditemui dalam bentuk serpihan-serpihan kecil di tebing curam Gunung Salak pada Khamis, namun bahagian-bahagian lebih besar pesawat itu belum ditemui, dan berkemungkinan ia berada di dasar jurang itu. — BERNAMA

Pasukan Rusia sertai operasi di tempat kejadian nahas Sukhoi

13 Mei 2012

JAKARTA - Sejumlah 15 anggota pasukan mencari dan menyelamat dari Rusia pada Ahad dibenar bergabung dengan pasukan SAR Indonesia dalam operasi mencari dan mengeluarkan mangsa di tempat kejadian nahas pesawat awam Sukhoi Superjet 100 di Gunung Salak, Bogor, Jawa Barat.

Pasukan dari Rusia itu bagaimanapun hanya diberi masa tiga hari untuk turut bersama dalam operasi itu dengan misi utama untuk membantu mengesan barangan pesawat itu.

Komandan Markas Suryakencana Bogor, Tentera Nasional Indonesia (TNI) Angkatan Darat Kolonel Putranto berkata pasukan Rusia itu terdiri dari enam anggota utama dan sembilan pembawa barang.

Mereka tidak diizin untuk membawa kotak hitam atau benda apapun selain tidak dibenar menjalankan operasi pencarian melalui udara, katanya.

Sehingga kini, pasukan SAR belum menemui kotak hitam pesawat itu, yang terhempas di Gunung Salak, pada Rabu bersama 45 penumpang di dalamnya selepas ia didapati hilang daripada radar di menara kawalan udara pada kira-kira pukul 2.50 petang.

Operasi hari ini antara lain menemui tiga lagi mayat penumpang pesawat itu serta 75 peratus daripada bangkai pesawat itu di bahagian dasar jurang gunung itu.

Bahagian bangkai pesawat yang baru ditemui itu belum dapat diperiksa seluruhnya kerana bimbang ada serpihan bangkai pesawat yang bertabur di kawasan lebih tinggi akan menimpa anggota penyelamat.

Pada akhir hari kelima operasi, dengan tambahan lima beg mayat lagi, sejumlah 21 beg mayat berisi bahagian tubuh mayat penumpang dan barangan milik mereka telah dihantar ke hospital polis di Jakarta untuk dikenalpasti sebelum diserah kepada anggota keluarga untuk pengkebumian.

Daripada sejumlah beg mayat itu, tiga beg mayat berisi barangan milik mangsa. - Bernama